Miaraka amin'ny fironana manerantany amin'ny fiarovana ny angovo sy ny tontolo iainana, dia samy manana ny fepetra takian'ny firenena tsirairay amin'ny fahombiazan'ny angovon'ny motera elektrika, saingy ny tanjona ankapobeny dia ny fahombiazana avo lenta sy ny fitsitsiana angovo. Ireto ambany ireto, nangoninay ireo fenitra fanaraha-maso ny fahombiazan'ny angovon'ny motera any Etazonia, ny Vondrona Eoropeana, Kanada ary Aostralia tato anatin'ny taona vitsivitsy, ary te hizara izany aminao izahay.
Amerika
Tamin'ny 1992, nandany ny Lalàna EPACT ny Kongresy Amerikana, izay nametraka ny sandan'ny fahombiazana farany ambany indrindra ho an'ny motera ary nitaky ny motera rehetra amidy any Etazonia mba hahafeno ny fenitra fahombiazana farany ambany vao napetraka, dia ny fenitra fahombiazana EPACT, nanomboka ny 24 Oktobra 1997. Ny fenitra fahombiazana napetraky ny EPACT dia ny salan'isa amin'ny fenitra fahombiazan'ny motera mahomby avo lenta novokarin'ireo mpanamboatra motera lehibe tany Etazonia tamin'izany fotoana izany. Tamin'ny 2001, ny Alliance for Energy Efficiency (CEE) sy ny National Electrical Manufacturers Association (NEMA) dia niara-namolavola fenitra motera mahomby avo lenta, fantatra amin'ny anarana hoe fenitra NEMA Premium. Ny fepetra takiana amin'ny fahombiazana voalohany amin'ity fenitra ity dia mifanaraka amin'ny an'ny EPACT, ary ny fenitra fahombiazany dia maneho ny salan'isa amin'ny motera mahomby avo lenta misy eny an-tsena amerikana amin'izao fotoana izao, izay 1 ka hatramin'ny 3 isan-jato ambony noho ny fenitra EPACT, ary mihena eo amin'ny 20% eo ho eo ny fatiantoka raha oharina amin'ny fenitra EPACT. Amin'izao fotoana izao, ny fenitra NEMA Premium no tena ampiasaina ho fenitra fanondroana ho an'ny fanampiana omen'ny orinasa mpamokatra herinaratra mba handrisihana ny mpampiasa hividy motera mahomby be. Ny motera NEMA Premium dia atolotra hampiasaina amin'ny toe-javatra izay mihoatra ny 2.000 ora ny fiasana isan-taona ary mihoatra ny 75% ny tahan'ny enta-mavesatra. Ny fandaharan'asa NEMA Premium natombok'i NEMA dia fifanarahana indostrialy an-tsitrapo. Tsy maintsy manasonia ity fifanarahana ity ny mpikambana ao amin'ny NEMA ary mahafeno ny fenitra alohan'ny ahafahan'izy ireo mampiasa ny logo NEMA Premium. Mila mandoa sarany sasany ny singa tsy mpikambana mba hampiasana ity logo ity. Ny famaritana ny fahombiazan'ny motera ao amin'ny EPACT dia mifototra amin'ny fenitra IEEE112-B momba ny fomba fitsapana ny fahombiazan'ny motera ao amin'ny Institute of Electrical and Electronics Engineers any Etazonia.
vondrona Eraopeanina
Tamin'ny tapaky ny taona 1990, nanomboka nanao fikarohana sy nanao politika momba ny fitsitsiana angovon'ny motera ny Vondrona Eoropeana. Tamin'ny taona 1999, ny Departemantan'ny Fitaterana sy ny Angovo ao amin'ny Vaomiera Eoropeana sy ny Fikambanan'ny Mpanamboatra Elektronika Motera sy Herinaratra Eoropeana (CE-MEP) dia nahatratra fifanarahana an-tsitrapo momba ny drafitra fanasokajiana motera (antsoina hoe fifanarahana EU-CEMEP).
Ity fifanarahana ity dia nanasokajy ny haavon'ny fahombiazan'ny motera, dia ny:
Eff3 – motera mahomby ambany (Lowefficiency);
Eff2 – motera nohatsaraina (Fahombiazana nohatsaraina);
Eff1 – motera mahomby avo lenta (Mahomby be).
(Mitovy amin'ny an'ny Vondrona Eoropeana ny fanasokajiana ny fahombiazan'ny angovon'ny motera eto amin'ny firenentsika.)
Taorian'ny taona 2006, voarara ny famokarana sy ny fivezivezen'ny motera eff3-level. Nambaran'ny fifanarahana ihany koa fa tokony hanoratra ny mari-pamantarana ny fahombiazana sy ny sandan'ny fahombiazana amin'ny takelaka anaran'ny vokatra sy ny takelaka angon-drakitra santionany ny mpanamboatra mba hahafahan'ny mpampiasa misafidy sy mamantatra, izay mandrafitra ny masontsivana voalohany amin'ny fahombiazan'ny angovo ao amin'ny EU Motor Energy Product Directive. Nampiharina ny fifanarahana EU-CEMEP taorian'ny sonia an-tsitrapo nataon'ireo orinasa mpikambana ao amin'ny CEMEP ary nandray ireo mpanamboatra, mpanafatra ary mpivarotra tsy mpikambana handray anjara. Amin'izao fotoana izao, orinasa mpamokatra 36, anisan'izany ny Siemens any Alemaina, ABB any Soisa, BrookCromton any Royaume-Uni, Leroy-Somer any Frantsa, sns., no mandray anjara, izay mandrakotra ny 80%-n'ny famokarana any Eropa. Manolotra fanampiana 100 na 250 kroner Danoà isaky ny kW ho an'ireo mpampiasa izay mividy motera mahomby kokoa noho ny fenitra farany ambany indrindra i Danemark. Manome fanampiana amin'ny fividianana sy fandrisihana hetra i Holandy. Mampiroborobo ny fiovan'ny tsena ho an'ny motera mahomby sy vokatra mitsitsy angovo hafa i Royaume-Uni amin'ny alàlan'ny fampihenana ny hetra amin'ny fiovan'ny toetr'andro sy ny fampiharana ny "Fandaharan'asa Fanampiana amin'ny Fampiasam-bola Mitombo". Mandamina drafitra fanovana tsena ihany koa ny governemanta avy amin'ny Departemantan'ny Tontolo Iainana, ny Sakafo ary ny Raharaham-bahiny (DEFRA) mba hampidirana mavitrika ireo vokatra mitsitsy angovo, hanomezana fampahalalana momba ireo vokatra ireo, vahaolana sy fomba famolavolana mitsitsy angovo, sns. amin'ny Internet.
Kanada
Tamin'ny 1991, ny Fikambanan'ny Fenitra Kanadiana sy ny Fikambanan'ny Mpanamboatra Elektrika Kanadiana dia niara-namolavola fenitra momba ny fahombiazan'ny angovo farany ambany atolotra ho an'ny motera. Ny mari-pamantarana ny fahombiazan'ity fenitra ity dia ambany kely noho ny an'ny fenitra EPACT amerikana taty aoriana. Noho ny maha-zava-dehibe ny olana momba ny angovo, ny Parlemanta Kanadiana dia nandany ny Lalàna momba ny Fahombiazan'ny Angovo (EEACT) tamin'ny 1992, izay nahitana ny fenitra momba ny fahombiazan'ny angovo farany ambany ho an'ny motera. Ny mari-pamantarana ny fahombiazan'ireo motera ireo dia mitovy amin'ny an'ny fenitra EPACT amerikana, ary ny fenitra dia voafaritra fa ho manan-kery amin'ny fomba ofisialy amin'ny 1997. Tsy maintsy atao araka ny lalàna ity fenitra ity, ka nampiroboroboina haingana ireo motera mahomby.
Aostraliana
Mba hitsitsiana angovo sy hiarovana ny tontolo iainana, ny governemanta Aostraliana dia nampihatra fandaharan'asa fenitra momba ny fahombiazan'ny angovo na fandaharan'asa MEPS ho an'ny fitaovana an-tokantrano sy fitaovana indostrialy nanomboka tamin'ny taona 1999. Tantanan'ny Biraon'ny Gazy Mafana ao amin'ny Governemanta Aostraliana miaraka amin'ny Vaomieran'ny Fenitra Aostraliana ity fandaharan'asa ity. Nampidirin'i Aostralia tao anatin'ny sehatry ny MEPS ny motera. Nekena ary nanomboka nanan-kery tamin'ny Oktobra 2001 ny fenitra tsy maintsy ampiharina ho an'ny motera, ary ny laharana fenitra dia AS/NZS1359.5. Ny motera novokarina sy nafarana tany Aostralia sy Nouvelle-Zélande dia tsy maintsy mahafeno na mihoatra ny tondro fahombiazana farany ambany voalaza ato amin'ity fenitra ity. Azo andramana amin'ny alàlan'ny fomba roa ity fenitra ity, ka mamaritra andiana tondro roa: ny andiany iray dia ny tondro amin'ny Fomba A, mifanaraka amin'ny fomba IEEE112-B any Etazonia; ny andiany iray hafa dia ny tondro amin'ny Fomba B, mifanaraka amin'ny IEC34-2, izay mitovy amin'ny an'ny Eff2 an'ny EU-CEMEP. Ity fenitra ity dia tsy mametraka fenitra farany ambany tsy maintsy ampiharina fotsiny fa mametraka tondro motera mahomby avo lenta ho fenitra atolotra, mampirisika ny mpampiasa hampiasa azy ireo. Mitovy amin'ny an'ny Eff1 an'ny EU-CEMEP sy ny EPACT any Etazonia ireo sanda isa ireo.
Fotoana fandefasana: 14 Janoary 2026